车辆应当会采用“6×6”的六轮驱动方案，预计会有四座和五座版，后方加长的厢体内部并非用于布置座椅，而是作为飞行器的运载舱。

　　这就是小鹏汇天“陆地航母”的真容，按照之前发布的效果图来分析车辆，其尾部C柱到D柱的顶棚应当可以折叠。在放出飞行器之后，尾部的顶棚可以向下翻折，形成类似于溜背的视觉效果。当然也有可能无折叠功能，只是可以整体打开的机舱盖，这并不重要。需要讲解的是这台车的特点：陆路行驶的主体部分是不能飞行的，这台车不是一般认为的“飞行汽车！”同时其展示的飞行器也是没有车轮的，只是带有支脚的六轴飞行器室外趣味运动小游戏，类似于特殊一些的直升机，这一部分也不属于飞行汽车必一运动官网。

　　不过其潜在价值还是很高的，或者说可玩性较高；因为飞行器可以用于探路或拓展探索半径，在特殊的场景中可以发挥重要的作用。

　　既然要作为飞行单元的运载工具，那就要考虑到载重后的耗电量，以及在行驶中或户外驻车为飞行器充电。纯电动汽车作为平台显然不靠谱，毕竟“母舰”都不见得有地方去充电。所以正确的方案只有增程，短途接驳用纯电模式驾驶，远途驾驶还得用发动机增程发电并为飞行单元充电。

　　至于飞行器的动力系统无须去讲，然是电动机驱动！关于飞行器只需要关注其驾驶模式和安全系统。目前能了解到的只有两套系统，理论上有足够的安全冗余。至于驾驶模式还不清楚，但不论采用什么驾驶模式，想要驾驶飞行器就需要有对应的驾驶执照。虽然小鹏汇天预计在年内签约200个飞行营地，但此类与直升机相似的飞行器还是需要对应执照，否则不论在哪飞行都有可能产生难以承担的后果。